此次全新玛莎拉蒂GranCabrio内饰部分的信息并未曝光，不过其显然会走高端路线，对用料上十分讲究。但新车科技水准表现如何还需打上问号，毕竟玛莎拉蒂在此并未展现出色的发挥，可能在人机交互体验上比不上一些纯电车型。此外该车内部空间也比较有限，虽然悬架系统经过多轮调校，但是在经过一些凹凸路面时颠簸感会有些强烈。其会对驾驶辅助系统进行优化升级，缓解驾驶者行车压力，同时降低危险发生概率。
预计全新玛莎拉蒂GranCabrio将会搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，动力上拥有着充沛的性能支撑。该引擎大概率来自“Nettuno海神”系列，预计最大功率会区分两种调校，分别达到490马力与550马力。而为了迎合新能源大潮，同时推进玛莎拉蒂的电气化转型进度，后续全新玛莎拉蒂GranCabrio还会推出纯电版车型，搭载双电机，系统综合最大功率更是有望突破750马力，较之燃油版车型表现更为强悍。
总结
面对全新市场环境，一众车企都纷纷加快转型之路，借此增强在未来之战的竞争力。虽然体量上比较有限，但玛莎拉蒂在超豪华阵营当中的占有率还是非常可观，在全世界范围内都拥有一众拥趸。全新玛莎拉蒂GranCabrio的亮相，将会凭借前卫动感的颜值提升竞争力，动力输出上更是加分项，帮助该品牌抢占更多市场份额。
