如果在行驶的过程中发现车速较慢，坡道变缓可以往前推一下，挂到二档，这时车速变快，如果在行驶途中前面再次出现较陡的坡度，可以把挡位往后一拉挂到手动模式的一档，在下长坡的过程中，根据坡道的陡峭和平缓，在手动模式的一档二档之间来回切换，利用发动机制动来控制车速。
自动挡变速箱分为4种：
1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱。
2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现得非常好。
3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。
4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
现在的车都是电脑控制系统，踩刹车的时候行车电脑会自动降档的，这样会减速，如果你再次踩刹车它还会继续降挡减速的，所以你即使下大长坡几公里的或更长的坡也踩不了几次刹车，自然不会损坏刹车系统，完全利用发动机制动来控制车速，这种操作系数安全性最高。
理论上cvt变速箱的构造有无数个挡位，如手动模式频繁调整挡位，电子系统来回切换，多少有些磨损，最佳的状态是固定一个挡位。当然开车路况千变万化，只有不断提高驾驶技术，根据路况驾车选择最合理最经济的才对。