抓住卖点，就抓住了消费者的心。但是人心从来都是复杂的，今天可能还备受消费者追捧，明天就可能被视如敝履。所以，为了更好地把握住消费者的心，汽车的卖点也一直在变。回首过去，汽车的卖点在于品牌；后来，逐渐演变成空间为王；再到去年，网联化、智能化已经成为主旋律。那么在已经到来的2020年，又有哪些配置或者设计会成为新的卖点呢？
5G车联
新四化虽然看似并列，但其实电气化是一切的基础，而网联化、智能化和共享化看似独立，但实际也有着很深的联系。举个简单的例子，自动驾驶技术术语智能化范畴，但是缺少了网联化与共享化，自动驾驶技术的发展将寸步难行。也就因此，5G网络的出现虽然属于网联化范畴，但却对自动驾驶技术有一定的积极作用。
而作为5G商用最快的国家之一，国内如今已经有不少人换上了5G手机，享受到了5G带来的速度。应用到汽车上，5G网络的极速能够让车辆的下载速度变快，这使得车载导航、车载音乐等应用有较大的飞跃，现在车载导航实时路况不准、下载速度过慢等问题或将不复存在。
除此以外，5G网络的出现也让自动驾驶有了更好的发展。得益于5G网络低延时的特点，来自外界的信息能够更加快速地传回电脑ECU，从而对路况有更好的把握。但目前而言，5G技术与自动驾驶的融汇仍处于基本阶段，可以预见的是，5G网络很大可能成为更高级别自动驾驶的基石，因此5G车联很有可能成为车辆的一个全新卖点。
更高级别的自动驾驶技术
正如上述所说，5G网络的出现对自动驾驶技术起到了积极的作用，虽然目前两者的交汇仍处于比较基础的阶段。但须知道的是，即便是在4G时代，部分搭载L4级别自动驾驶技术的的士就已经在部分城市试点。而且，目前市面上大多数的新车都搭载有L2或L2.5级别的驾驶辅助系统。也就是说，自动驾驶技术在国内一直处于蓬勃发展的阶段。
2019年的上海车展新出行场馆中，有着许多车企或者新创企业带来了属于它们的自动驾驶技术，其中更是不乏L4级别自动驾驶技术应用在车辆上的试验版本。经过了一年的发展之后，虽然L4搭载在家用车之上依旧不大现实，但L3自动驾驶技术的进一步普及是必然的。
目前，已有如奥迪A8等车型配备了L3级别自动驾驶技术，而从各个车企发布的部分车型信息我们也可以发现，传统车企如宝马、长安等，新势力如威马等企业均有L3自动驾驶技术普及的规划。
在车企规划的同时，可以预见汽车市场将进一步年轻化，90后的比例会变得更大，据不完全调查，2019年上半年，90后已经占据汽车市场比例的42%，预计在2020年能够达到45%乃至更高。而对于追求新事物、高科技的年轻消费者来说，无论是5G网络亦或者更高级别的自动驾驶技术，都有着足够的吸引力。
空气净化系统
按照常理来说，空气净化系统很难作为一个吸引消费者的卖点，看沃尔沃就知道了。一直以来，沃尔沃都以安全闻名，发展到今天，沃尔沃的安全已不局限在碰撞上，还包括空气过滤等细节上。但一直以来，沃尔沃在国内的接受程度都不算太高，处于豪华品牌的中游。一个豪华品牌都无法将这个配置做成热卖产品点，为什么我会提出来呢？
