7月11日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团签署一项50:50的约束性合资协议，成立一家新公司，在全球范围内研发、制造和供应混合动力总成和燃油动力总成。沙特阿美于2023年3月2日与吉利和雷诺集团签署了投资意向书，目前正在评估于2023年下半年对这家新动力总成技术公司进行战略投资。在符合相关法律法规情况下，吉利汽车和雷诺将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。
3. 重庆第三基地计划停止？理想汽车回应
近日，有媒体报道称，理想汽车2022年初拿下的、被外界认为是第三工厂的重庆基地投产计划目前已经停止。该报道引援一位知情人士称：“重庆工厂停掉的客观原因是多地建厂的操作受限，理想汽车是按照国家汽车产业发展政策的指引，聚焦在北京、常州两地发展。”对此，理想汽车对外回应称：“关于重庆基地，我们将视国家产业政策，以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。”
4. 宁德时代牵手中国商飞成立航司入局电动飞机
7月19日，商飞时代（上海）航空有限公司成立，该合资企业由宁德时代、中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司共同持股。这一动作引发业内联想：“新能源飞机”要来了？而早在今年4月份上海车展期间，宁德时代就对外发布了一项全新的前沿电池技术——凝聚态电池，该电池拥有安全性高、可靠性强、循环寿命长等特点，且该电池可以快速量产。宁德时代首席科学家吴凯表示，该电池单体能量密度高达500Wh/kg，且公司正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。
5. 采埃孚与富士康合作开发乘用车底盘系统
采埃孚股份公司（采埃孚集团）与电子产品制造商鸿海科技集团（“富士康”）7月24日宣布在乘用车底盘系统领域建立同比例持股（50：50）的合作伙伴关系，旨在加快和扩大与顶级客户在汽车和供应链领域的合作。
6. 徐工集团与丰田汽车签订氢能领域战略合作协议
7月25日，徐工集团与丰田汽车签订徐工-丰田氢能领域战略合作协议，双方将以徐州为中心打造氢能整机及核心零部件产业基地，带动徐州氢能全产业链发展。
7. 东风汽车首次试产3款车规级芯片 填补国内行业空白
7月25日消息，由东风汽车优先公司牵头成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体成立一年以来，在关键核心技术掌控方面已取得部分成果，目前已实现3款车规级芯片首次流片（IT之家注：集成电路领域名词，指“试产”），填补了国内相关行业的空白。
8. 大众7亿美元增资小鹏，将合作开发两款电动车
7月26日，大众汽车集团宣布，向国内造车新势力小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），以每ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后，大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。根据协议，在合作初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。
9. 奥迪“牵手”上汽，共同开发新产品
上汽集团7月27日宣布，已与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽将充分利用自身技术优势，携手奥迪联合开发产品，开启合资合作新篇章，打造互利双赢新模式。
10. 宝马中国团队已启动L3级自动驾驶本土化研发
7月27日，宝马集团宣布，公司正在加快开发L3级自动驾驶功能，全球计划于2023年底或2024年初上市。宝马中国研发团队也已启动L3级自动驾驶的本土化研发，将根据当地法规要求为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备。
