面向未来行业变革与用户消费趋势变化，比亚迪于今年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力领域，这也是全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的500强车企。这份底气的背后，恰是比亚迪汽车新能源技术厚积薄发、乘势而上的最佳体现。
秉持“技术为王，创新为本”的企业发展理念，比亚迪截至目前申请专利超3.8万件，授权超过2.6万件，专利创新指数在汽车品牌中连续三年排名第一，其中不少非汽车板块的技术，如材料、电子、半导体等，均可跨领域应用到汽车上，提升产品的创新竞争力。
另外，比亚迪参与的产业标准已发布117项，参与研制的电动汽车标准数量占我国电动汽车国家标准总数的80%以上。最终带来了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，迎来了技术、产品和市场的全面爆发。也正是比亚迪在新能源汽车领域的技术实力，奔驰和丰田先后找到比亚迪合作，打破了中国车企以往“以市场换技术”的发展困局，开创了中国车企核心技术对外输出的新格局。
此外，比亚迪在今年10月还公布了一项黑科技专利，即“车辆及其控制方法、装置以及介质、电子设备”，该发明让车辆既可“在地上跑”，也可“在水上开”成为现实。除此之外，比亚迪还公布了全新混动系统专利，通过进一步简化机械结构，联动发动机控制芯片ECU、变速箱控制芯片TCU电控系统，实现电子控制无级变速，带来更灵活地调速和更宽泛的调速范围，进而能够优化发动机的工作区间，提高混动系统的工作效率。
