首先让我们排除这些数字：Spark的基本建议零售价为80,198美元，以合理的价格，它是加拿大最实惠的汽车。Spark有多种装饰可供选择，其中最昂贵的一款售价为16,298美元。在很基本模型是LS手动挡，我们的测试车是中型1LT手动挡，基本建议零售价$ 10,898。如果您希望基本的LS内饰具有CVT的便利性，那么单个选项的LS内饰件将花费您4,300美元。（CVT在1LT内饰上是1200美元的选件，在顶部2LT内饰上是标准的。）与中级装饰1LT相比，LS的轮毂盖是15英寸的钢制车轮，而不是15英寸的铝制车轮；4扬声器立体声的是6扬声器，而不是手动门锁和手动窗。与LS相比，1LT拥有豪华的功能，例如加热后视镜，LED日间行车灯，巡航控制系统，无钥匙进入，气候控制，方向盘控制和汽车警报器。通用汽车不希望您实际购买基本LS模型有多严重？好吧，您知道那些“开关刀”钥匙中的实际金属钥匙是弹簧加载的，并可以折叠成塑料表扣吗？您没有在LS上获得该密钥，而是获得了一个固定密钥！
现在，无论您选择哪种装饰，每个Spark的动力都是谦虚但令人鼓舞的1.4L直列四缸发动机。它的功率为98马力，扭矩为94磅英尺。不如已故的米克拉（Micra）那样狂躁，但比仅拥有78马力的三菱幻影（Misubishi Mirage）中的刺激力要大得多！在旅途中，Spark的体积令人赞叹不已。它可以在任何匝道上以每小时100公里的速度加速行驶，而不必大惊小怪，考虑到小巧的轴距，其乘坐质量相当不错。当您通过120 km / h时，会有一些明显的振动，但是如果有足够的神经和足够的开阔道路，Spark可以达到160 km / h的速度。
高速行驶时会有相当多的高速公路噪音，但没有什么令人反感的，尤其是当您有可选的六扬声器立体声时。在这个价位上的音质值得称赞，并且超过了其他价格为30,000美元的汽车中的音质（丰田Supra和日产Rogue是最近出现的两个例子）。内部看起来很便宜，因为它是如此。仪表板，控制台和方向盘看起来都是廉价的地下室，因为，让我们面对现实吧。
