在外观件的改装方面，可能很多车主都不会直接选择套件，毕竟套件的价格就放在那里。但大家要清楚一个问题，外观套件是整体进行开发的，不论是在整体风格的延续还是各部位的衔接上，都不是单独设计的部件拼凑在一起的效果所能比拟的。说得直白一点，就是套件的整体度会比较高，不会轻易出现突兀的因素；而这对于提升一台车的颜值来说，也是相当重要的。尤其是对于法拉利458这类设计本已前卫的车来说，原车上的线条已经十分流畅，如果盲目地加装外观件，很可能会打破其原有的设计风格，反倒是得不偿失。但这样的问题，在外观套件上出现的几率，则要低出太多。
图：车头灯两侧的通气孔，也嵌入了碳纤维制品。
法拉利458的这套外观套件，包括前唇、风刀、侧裙、后唇和尾翼。可能很多人会觉得奇怪，既然花了那么多功夫进行套件的开发，为什么只推出了这些装饰性的部件呢？事实上，法拉利458的整体设计都是经过各种实验、测算才最终定型的，不论是在风阻还是设计语言上，都有着自己的特色。如果贸然对这些因素进行修改，可能会出现得不偿失的局面。既然如此，就将套件开发的目标定在了进一步张扬法拉利458原有特色的立场上；通过这套外观套件，将法拉利458身上的运动气息更好地散发出来，达到既能增强气场又能提升颜值的效果。
图：前唇和风刀的加入，能够让车头造型更有层次感。
从这套外观套件上，相信很多车主都能够清楚地看出，整体设计出来的外观套件，和单独部件拼凑而成，在整体效果上的差距是明显的。当然，我们也不否认通过单独部件之间的配合，也能够达到很好的效果，但这就不是每个车主都有这个能力了。因此，我们还是建议广大的车主，如果既想提高车子颜值，都不想浪费太多时间、精力和金钱去进行搭配的话，选择外观套件便是一个理想的方式。
