在路上，CX-9 的驾驶功能得到了保证，悬架可以减少中小影响，并且机舱在恼人的道路和风噪声中保持安静，令人印象深刻。将这个跨界车扔到角落里，它的身体运动总是得到控制，在刹车和转弯时只需最轻微的俯冲，然后蹲下并通过转弯。20 英寸普利司通Ecopia H/L 422 Plus 轮胎提供充足的抓地力。加上响应灵敏且重量合理的转向以及坚固、易于调节的制动器，您将拥有一个三排跨界车，可提供同类产品中最具运动性的反应。
20 英寸的大车轮和轮胎为 CX-9 带来自信的操控性。
我将如何规范它
图中所示的 CX-9 的签名版价格昂贵，经测试标价为 48,575 美元。请注意，它配备标准全轮驱动、精美的 Nappa 皮革内饰和您可能想要的所有驾驶辅助技术，但我愿意放弃一些好东西，以便对银行进行更温和的打击帐户。
对于我的构建，我会从全轮驱动旅行模型开始，起价为 39,025 美元，其中包括 1,175 美元的目的地。这种装饰标配 18 英寸轮毂、真皮内饰和加热前排座椅，所有 CX-9 都配备了盲点监控和 LED 大灯等必备功能。然后我花了 395 美元购买了 395 美元的 Snowflake White Pearl Mica 油漆，购买了 2,060 美元的 Touring Premium Package，主要用于 Bose 音响系统、卫星收音机、前后停车传感器和无线电话充电器。总而言之，我理想的马自达以更合理的 41,480 美元成交。