外形方面，整体依然是经典的方盒子造型，但转角做得更柔和，更有时尚感。保留了家族经典的五孔前格栅，将头灯融合在外侧边框内，加上环绕式日行灯带，夜间辨识度较高，还支持灯语交互。黑色保险杠不再像从前那样粗犷，拖车钩被黑色盖板遮挡住，只是底部银色护板部分倾斜度依然较大，用以拓展接近角。标配的LED前雾灯位于保险杠两侧，看起来也低调很多。
车侧造型与坦克300相似度很高，主线条横平竖直，垂直的立柱可以得到最大车内空间。底盘与车身高度都很充分，虽然不强调越野属性，但实际通过性比城市SUV还是高一个层级。相比坦克300，细节装饰上也更多时尚感，立柱为黑色涂装，营造出悬浮车顶，但尾窗增加白色边框，显得很特别，而且可拆卸更换。四门都是无框车窗，后窗为整片玻璃，比坦克300的小固定窗看起来更整洁，但后窗可开启面积并不大。保留了黑色塑料轮眉，但没有坦克300做得那么外凸，对于改越野胎的用户而言并不友好，但也减少了侧边剐蹭的概率，前后都增加轮眉灯。侧边自带踏板，上下车方便。
尺寸与坦克300接近，轴距、长宽略微大些，高度要低一些。通过性数据方面，接近角37度、离去角35度、纵向通过角27度、最大爬坡度80%、最大涉水深度750mm，是硬派越野车的水平。
17英寸轮圈看起来较小，造型也有些奇怪，但内部金色刹车卡钳却很醒目。轮胎规格为265/65 R17，胎宽合适，胎壁厚实，轮胎减振效果出色，匹配赛轮E Range Prime SUV专用胎，抓地性出色，抗冲击能力也比较高。