BJ40哈佛H9小二十万那咋们呢的承认他的销量不咋地。油耗大约13~14个不保值也会有一些小毛病。但是兄弟们你要知道，现在硬派最便宜的是那个，日产的途达。然后呢就的三十万往上了，帕杰罗牧马人之类的车。那这些硬派越野车车主，平时都干什么呢。他并不像大家想的那样，天天开着车去玩儿泥巴。周末一家人开着车去到一般车去不到的地方，一家人郊游野炊什么得。更多得是他们在享受生活的一种态度，所以呢你真的啥都不懂，你一看外观一冲动。你就上去买来上下班，那我告诉你你肯定会崩溃。所以你得结合用车得实际环境。以及实际用车的需求来买，你想你会买个挖掘机来代步吗？
第二个新能源，
看一下央视的调查。现在大家顾虑最多的有三个原因，充电桩少，续航短，电池衰弱。但是你想啊 你原本三十万能买个bba，现在个别城市限牌一张牌16w，瞬间变成卡罗拉你乐意不，而且如果你家有一台燃油车，第二台车日常我买它，上下班代步。那前面那两个问题就都解决了。就一个电车衰减，那买了也没啥太多问题，当然你如果奔着省油去的话 除非你是开滴滴不然的话我告诉你还真的省不了几个钱，所以存在即合理，结合需求是第一。
最后是三缸机。
抖不抖呢 我告诉你试驾不抖，刚开始不抖。三缸机的抖动缺陷是与生俱来 无法根治的。有的车主刚开回来就抖 。也可能现在不抖未来一定会抖。但是你得明白一个问题。抖不是安全问题而是这车用久了舒适性会变差。而且他也不是说，一无是处，你看很多厂家在三缸机抖动上面也是废了很大功夫的。另外它体积小，地盘更适合布局，包括省油成本低啊等等。他这个钱省下来给你多整一点配置，再给你一些越级的体验他不香吗。八万能搞一个英朗，十万出头你就可以买到中型的suv 沃兰多。这个道理其实啊 就跟特斯拉一个样，你看为什么没人喷他，你要是给我大几十万我也可以给你用贵的三元锂电池啊 那也不怎么亏电。
