环塔冠军的动力非常充足，2.3t的涡轮增压发动机总是能在加速的过程中有推背感，油门一踩，发动机输出的动力马上就有变化，动力通过变速箱传达到车轮转化为速度，整个过程几乎都是同步进行的，没有明显的延迟，流畅性很好，在高速超车就很利落，比较爽。操控涉及到的方面比较多，我就挑几个自己感兴趣的，真皮的多功能方向盘控制方向很有一套，准确度非常高，转动起来手感又很好，多功能按键包括的功能很多，在驾驶过程中操作起来很方便；倒车影像很清晰，倒车雷达判断距离很准确，可以辅助我把车停好；胎压监测和定速巡航几乎都是在跑高速的时候会用到，可以增加行驶中的安全系数。
买车主要还是为了代步，油耗表现什么时候都很重要，每次加油都是真金白银的往出拿，要说不心疼那肯定是假的，现在已经行驶了5500公里，百公里的平均油耗12个油。关于噪音的问题之前跟车友交流过，属于问题很常见的一个问题，现在没有特别好的解决办法，只能再观察观察，反正在市区开的时间多，车速也跑不太快，噪音暂时也在可以接受范围之内。
20.49万提辆北京BJ40冠军版，开了5500公里后，车主说了句心里话！优点：人生当中有很多第一次，现在回忆第一次开着北京越野B40环塔冠军去越野的情景还记忆犹新，当时的画面一直都在我脑海里，可能一辈子都不会忘记。给我印象最深的就是B40的充沛动力。最满意的是三大件配置和这辆车的空间表现，底盘很坚固很扎实，各种路况都可以尝试，跑过草原和沙漠，穿越戈壁和丛林从来不惧，动力源源不断，分时四驱系统和后桥的差速锁在关键的时候也有很大的作用，只要一个轮胎能够发力，脱困就不会是问题，还有6at的变速箱匹配的也不错。内部空间很大，属于标准的2排5座设计，前排空间和后排空间比例得当，没有空间浪费的感觉，后排也灭有侵占后备箱。