越野车除了需要有强劲的动力外，还需要有出色的底盘性能，没有良好的底盘通过性和车身强度，再好的动力总成也无济于事。23款BJ40的车身离地间隙有22cm，车身接近角和离去角分别为37°、31°，可实现最大60°爬坡度，而且电器、车身、动力、底盘4大系统50多个零部件均有很强的防水能力，涉水深度提升到75cm，远超坦克300，野外浅滩垂钓时可遇河而过，根本不用畏惧。
很多朋友感觉这种越野性能强悍的车型，根本没有任何舒适性可言。爬山越岭可以，但要是城区代步，舒适度肯定不如城市SUV。不出意外的话确实如此，但在23款BJ40这里却出现意外了。
先说一下整车静谧性吧，23款BJ40全车都铺设了高密度地毯，对车底噪音的隔绝起到了很好的帮助作用。另外此车还配备固铂ATS轮胎，拥有强悍越野通过性与抓地力的同时，在隔音降噪方面表现也较为出色。此车配备开放式车身，车顶是可随意拆卸的，原本我以为这种设计肯定会产生共振、漏风等状况，实际体验却与普通硬顶车型区别不大，车顶的装配工艺和密封效果都相当出众。怠速状态下噪音为40.2dB，和图书馆内一样安静。
此车的舒适性配置也相当丰富，真皮多功能方向盘配备加热功能，像是座椅电动调节、座椅加热、7+1环绕立体声音箱、智能双区空调、彩色氛围灯、博世ESP车身稳定控制系统等通通配备。
粗犷却并不粗糙的外观，野性与豪华感并存的内饰，纵置2.0T+采埃孚8AT的动力总成，搭配上通过性极强的底盘，以及优秀的隔音性能和配置，15.98万起售的23款BJ40真的可谓是诚意满满，关键此车顶配版本才18.98万，比入门款坦克300还要便宜不少，难怪它会成为20万以为越野老司机的首选！