我人生中第一次坐车，应该是解放牌货车，那种靠手拉货车车厢木挡板，脚踩在车的轮胎上，背后还需要有人推一把，攀爬上去，翻过汽车车厢木挡板，跳下去，人在车厢里站稳了，手紧紧的拉住车厢木挡板，汽车开动了，头发都完全被吹立起来，人还随时跟着汽车在进行中的颠簸，前后左右摇摆，这就是我小时候或是再大点的时候，对于汽车最为深刻的印象。
到了上个世纪八十年代初，考上大学到大城市去读书，才有了乘坐客车的体验。先到车站售票厅窗口买票，然后再到停车场依次检票上车，那时的车票价不高，长途的也就1～2元钱，但对于一般的普通人来说，这个票价却是一个大大的开销，稍有点人脉关系或机会的，到市上或省城去，都会想尽办法托人找车，不论是货车还是客车。这个时候坐货车已经不再坐后车厢上了，而是坐驾驶室里师傅的旁边。乘坐客车的则需要把自己的行李从客车车尾的爬梯提到车顶上去，放在车顶的金属框里，当需要放置的行李放完了后，再用一个能够覆盖2～3平米大的麻绳网子把所有乘客的行李罩好捆起来。
我到外面去求学读书的时候，这两种车除了买票出行外，托人找车的经历都是有过的。
改革开放后，城市公交车有了新的发展，但除了国家机关单位及大型国企拥有少量的伏尔加、桑塔纳小轿车和军绿色吉普车稀稀拉拉的在街上跑，几乎就没有私家车一说。
真的是连做梦也没有想到，我一个穷教书匠，在2009年5，即将快到50岁的时候，居然拥有了一辆属于我自己的车——东风日产（玛瑙红）城市越野-逍客！更没有想到的是，十三年后的2022年7月，我还换车了，硬是没有听朋友们的劝阻，换了一辆国产北京BJ40（黑色）越野。
