然后是高速道路，相比于老款的BJ40，这次北京越野着重提高了它的隔音性能和高速的稳定性。我们用分贝仪实测在100km/h的高速上噪音可以保持在65分贝左右，作为对比，前段时间我们用小鹏G9这台家用车以同样的速度行驶，得出的数值是55分贝左右。所以这台车相比于家用SUV，只有10分贝左右的劣势，如果再考虑到它如此之大的车身和方正的造型，你就会明白要实现这种噪音控制需要花费的努力，车里说话再也不用靠吼了。
而且虽然这是一台带大梁的硬派越野车，但在高速上的稳定性十分不错。说通俗一点就是这台车并不会像其他的非承载式车身的越野车一样开起来“忽忽悠悠”，舒适的驾乘体验让你能体会到它温柔的一面，行驶质感完全不输目前的家用SUV，低速轻盈、高速稳健就是我对它的评价。
而在越野路段上，它也可以做到几乎完美。首先精髓就是这台发动机，BJ40刀锋英雄版搭载的是2.0T柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩达到了恐怖的380牛米，再加上低速四驱和“三把锁”，让它的通过性和脱困能力更上一层楼，我个人觉得BJ40就应该配柴油机，你会感觉它有用不完的“劲儿”，非常神奇。不同于更加全面和水桶的环塔冠军版，刀锋英雄柴油版车型明显更适合走烂路、跑沙漠。