从参数上看，2020款BJ40城市猎人版的动力最大功率为165kW，峰值扭矩385N·m，动力绝对是最佳亮点，不仅升功率超了100匹，还提供了接近日产4.0升自然吸气发动机的强悍扭矩。并且，我们看到新款BJ40城市猎人版上搭载的发动机进气部分采用了双流道设计，很好的解决了单纯依靠排气推动涡轮而带来的动力迟滞困扰。这款技术对于熟知豪车的爱好者并不陌生。宝马引以为豪的Twin Scroll技术同样是单涡管双流道。简单讲是把废气分导于两个独立的管道，结合不同的管道形状制造不同流速来带动涡轮，以达到更好地响应范围与响应速度，可以显著减少涡轮迟滞时间。
不仅如此，2020款BJ40城市猎人版的发动机还匹配了具有0.1s级响应速度的涡轮电控增压器，当驾驶者深踩油门时电机立即启动带动涡轮，提供迅猛的动力响应，这非常适合应对市区行驶时的频繁起步与超车，同时也可以在低转速行驶时弥补排气压力不足造成的“挂着涡轮开自吸”问题。
当然很多人可能会说：“扭矩大就是提速快，起步和超车很爽咯？”其实并不尽然。高扭矩发动机对于越野车来说是“只有好处没有坏处”的绝对加分项，无论是攀爬、脱困、越障都得看这个参数。新款BJ40城市猎人版不仅本身发动机就提供了充沛的扭矩，而且配合低速四驱模式下分动箱输出的2.5倍扭矩放大，严格说除非你要去挑战“卢比肯小道”级的地狱难度，不然这个动力已经足以应付绝大多数的特殊地形了。