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北京BJ40油门-着车-涡轮

北京BJ40油门_着车_涡轮

摘要来自:《18万没要坦克300提了北京BJ40,开了3850公里,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《18万没要坦克300提了北京BJ40,开了3850公里,》的片段:

柴油发动机的优势在短时间内就可以完全显现出来,单来讲就是:动力输出非常跟脚,感受不到迟滞,你基本不用去"迁就"油门。"脚的想法和出力节奏"高度一致。冲上沙丘的过程显然并非想象那么简单,而汽油车在这种情况下就会显现出和柴油车完全不同的节奏感。

在沙丘上穿梭和玩泥泞环境有些类似,你不仅要快速修正方向,脚下还不能一点松懈,并且还得时刻掌控着车辆重心转移,只要一步失算,可能就撂那了就像之前我说的,哪怕上不来,也不能飞!冲沙真的是个技术活“等会儿,我拿绳子去"

汽油涡轮车跑沙漠,你需要很精确地掌握涡轮的出力节奏,对于大排量自吸车型来讲,从容不迫还是很容易实现的,但对于小排量涡轮车而言,同样排量,柴油肯定更适合沙漠,所有的车都能玩沙漠,但总归有谁更适合。最后大家觉得15万选一台可以越野的大玩具值得吗?欢迎下方留言评论。

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