可以肯定的是，一台汽油版本的车型也能出去越野，但是柴油具可以爆发的极强耐力以及瞬间的爆发力，是汽油没有办法比拟的。同时真要是开着车到了西藏这种高海拔低氧气的地方，柴油版本能够在低气压状态下发挥自如，在高原地区、极寒或者极热的状态下都能够保持稳定的工况，无论多么恶劣的环境，都完全没有问题。
只要出去玩儿，就必然会有一种情况——地形极度恶劣，那就需要车身的转弯半径和涉水深度数据明晰。北京越野BJ40刀锋英雄柴油版本采用了多闭环梁架结构，还拥有11米的最小转弯直径，加上750mm的最大涉水深度。甭管你是想去沙漠还是想去沟壑，这台车都能够满足。
如此强大的越野性能，相较于Ta的外观来说，或许外观的样式就没有那么重要了。不过北京越野BJ40刀锋柴油版本并没有这么做，毕竟现在这台车的女车主逐渐增多，她们更喜欢漂亮的外观，但是又不喜欢和别人一样咋办？别着急，官改直接给你安排了。买这种越野车要是不改的话，那么真不如推下海，不管是外观还是动力都必须进行改装，但是又怕改完警察叔叔不让，怎么办？官改就可以了呀。