值得一提的是，可拆卸车顶同样不影响BJ40的安全性，高技术含量的车身结构配合使用率达到57.3%的高强度钢，使BJ40的顶盖静态挤压实测等效刚度达到法规值的2.6倍，在发生翻滚时可对车内人员的头部进行有效保护。此外BJ40还采用了专业级的防滚架，采用8根高强度碳素结构钢管组合而成，即使车顶被拆掉之后防滚架也会对车身起到支撑作用，而且防滚架的支撑力会超越市面上大部分车型的车顶支撑力，所以在安全方面完全不用担心。看到这里，是不是觉得四处给五哈挖坑的节目组其实还挺贴心的？
冬季穿越利器，助力五哈团快乐指“南”
相信节目组给五哈准备BJ40当座驾不仅仅是打算用敞篷“坑”他们一下，而是这辆车真的非常合适用来冬季雪地行驶。
BJ40是标准的硬派越野车，非承载车身的优势让它的车身稳定性极高，车身不易变形且抗颠簸性能好，平稳性和安全性技高一筹。
BJ40搭载的2.0T发动机有165kW最大功率、380N·m峰值扭矩，在雪后的乡间小路上也能进退自如。
接近角、离去角、纵向通过角，是考量越野性能的三大指标。BJ40拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角的同时，还通过油底壳结构优化，不仅保障润滑高效，满足大倾角越野场景行驶需求，“五哈团”真汉子们面对大下坡可不要尖叫哦~
高强度轻量化前桥，可以在车轮压破冰面后，前桥有足够强大的支撑力，能有效避免车身结构受损，更不用说越野利器分时四驱和“三把锁”。东北冬季路面有些暗坑会被大雪覆盖行成“陷阱”，车轮陷入很难脱困。如果BJ40遭遇这种情况，只需挂入低速四驱模式，扭矩放大2.542倍，甚至不需要使用差速锁，光靠低速四驱就能轻松脱困。如果是更极端的情况，把差速锁全部打开，只要有一个车轮还有附着力的话，BJ40就能轻松脱困。