其实作为一款硬派越野SUV来讲，北京BJ40这款车虽然性价比很高，但是消费者的评价声音却呈现两极分化趋势，喜欢这款车的爱不释手，而至于另一类人则是将它喷的体无完肤，其实北京北京BJ40之所以会引来黑粉也是有原因的。根据以往 B940车主们的一些质量问题，投诉当中也不难发现这车的毛病还不是一星半点，主要都集中在发动机和操控等方面。
就比如有部分北京BJ40车主表示，BJ40车辆在走一些路况不好的路面时，车辆方向盘在转动有明显的不适感，而且方向盘整体偏重，在日常驾驶时非常不适，虽然过弯转向性还算不错，但方向盘很笨重，打起方向很吃力。其实这主要是和北京BJ40的驾驶调教有关，北京BJ40的驾驶调教，还是采用的传统电子助力方式，对于硬派SUV来讲非常不友好，虽然保留了大量的机械感受，不过在驾驶一些城市路况时，这种传统电子助力方向盘无法进行实时系统匹配，因此让很多驾驶员都感受到方向盘操控起来十分费劲。
除此之外，避震偏硬也是很多北京BJ40车主反馈的一大重点问题，北京BJ40定位为越野车型，它的减震往往是为了应对一些复杂路况，不过在城市里开的时候，由于减震系统过于机械，无法进行实时调节，因此在很多铺装路面行驶时，即使是过一些小坑小挖或者减速带，坐在车内就会有非常明显的颠簸感。不过，这也绝不仅仅只体现在城市路面当中，走一些越野路线时，BJ40较强的减震对车身的稳定性带来了较大的影响，之所以这次会升级车身稳定系统，就是因为之前BJ40的车身稳定性很差，而此次新车据部分业内人士观察，仍然没有改掉这一毛病，避震是整辆车控制车身的一大重要影响因素，避震的好坏能够决定车辆的整体驾驶质感以及在越野穿梭时的整体通过表现，BJ40在这方面的确还需要多多加强。