在外观方面，新车的前脸部分当然以方正的硬派设计为基础，前机盖设备依旧有着北京汉字车标，但下方取消了老款的家族风格，变为了环形的日行带包裹的黑色横条幅状格栅，显得更加的现代。前保险杠部分则有着复杂的多层次装饰，拖车钩设计及银色护板，独立的雾灯组等元素，兼顾了各方面的属性。在车身侧面，新车表面上有着常见的方盒子造型，则设计较为简洁，主要是CD柱处的环形银色装饰作为补充，但实际上采用了无框车门设计，这在同级别中几乎是独一份，也对车身的扭转，刚性，形变后带来的NVH等问题设下了巨大的挑战，不知道官方到底有着怎样的处理。
而大尺寸轮毂层色刹车卡钳等元素，也没有缺席，增加了运动感和时尚感。在车尾部分，左开门式的尾灯当然不会缺席，但新车仍旧设计了尾窗的纵向单独打开方式，锃亮的便利性，并有着完整的全尺寸背书包式备胎，纵向的尾灯呈F状结构，而右侧放置的牌照悬挂位置也延续了车型的传承。在内饰部分新车同样个性，副驾驶侧双联悬浮式大尺寸液晶屏，一眼看上去就是小鹏G9或理想L9的风格，出现在一款硬派越野车上，有这么大的屏幕同样是同级唯一，效果方面当然出众。
不过在硬派越野时的稳固性，可靠性等也依旧是一个悬念。除此之外，标准的液晶仪表盘，HUD抬头显示组成四屏联动，科技感方面有着突出的表现，随处可见的拉手装饰，精致的电子挡杆，硬朗的北京汉字车标三幅方向盘，也兼顾了各方面的属性，与外观的风格形成对应。在车身尺寸方面，新车三围达到4790/1940/1929毫米，轴距为2760毫米，背书包后还是这个尺寸，实车的大小在同级别中属于较小的水平。