在外形方面，BJ40 PLUS与现款BJ40大体相同，只是做了几处重要的变化。比如，新车在外观上使用了直瀑式的进气格栅，但是新增加了一层亮银色的前护罩，以及一条红色的拖钩，让整体的视觉感受更为精致。在车身尺寸上，新车在长度、长度、轴距上都有了较大的提高，而轴距则是加长了15毫米，宽度也加长了82毫米，在视觉上显得更为宽敞，内部空间也得到了一定程度的改善。我觉得这样的改善很有好处。首先，新车的外形变化让它看起来更精致，也更有档次。其次，改善的内部空间，带给用户更多的乘坐感受。最后，体积的增大还能给驾驶员带来更好的操控和稳定。
要知道，BJ40 PLUS的轮毂向外凸出，就是因为它的悬挂系统。BJ40由于其前悬挂带有扭力弹簧的问题而饱受争议，这不但限制了车体的高度，还会造成越野时的下控臂及扭杆身的损伤。当然，这倒不是说他们偷工减料，只是因为这款车的底盘是从老型号的英雄军车上拆下来的。
由于BJ40 PLUS是为了满足都市通勤的需要，它必须要为舒适而努力。所以，我们把前悬吊换成了双叉臂卷簧，并且把减震器的支点由纵桁内侧移动到外侧，提高了车辆的稳定性。后悬也作了适当的调整。这些变化包括悬架长度（55毫米，后悬20毫米）以及车轮间距的变化。