豹5车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。新车基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率 骁云 发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、285kW越野专用后驱总成 以及CTC越野专用双层刀片电池包，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速4.8s。综合续航超1200km。豹5加92号汽油，馈电油耗低至7.8L。远低于传统燃油越野车的油耗。
豹5还搭载了云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节以及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm。
硬件和技术上基本没啥问题，产品质量就看后期市场反馈了。如果豹5的价格定在33-36万起确实是对长城坦克系列有不少的冲击，不能说100%绝对但是豹5的定位确实是像塔克300和坦克500的结合，豪华硬派越野低油耗动力强带三把锁，这些点确实吸引喜欢硬派越野的消费群体，假设33万起步您会不会把你的坦克300 坦克500置换了？
哈佛猛龙 预售价16至19万内 四季度正式上市交付
哈弗猛龙的到来，我个人觉得是长城企业“睡醒”之后的作品，这款车务实，产品定位清晰，介于大狗和坦克300之间，同时还是新能源，匹配智能四驱电混技术Hi4。这个价格区间确实很能打的，这个价格最后上市如果定价很好的话是长城哈弗品牌的速效救心丸，而无力买方程豹豹5 的消费者也会盯着这款车。