北京BJ40独立悬架-发动机

底盘方面，采用了前双横臂螺旋弹簧前独立悬架+后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合。此外，该车还采用了非承载式车身，拥有220mm的离地间隙，配合37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，拥有不错的通过性和越野能力，最大跨壕宽度500mm，最大涉水深度超600mm。

新款BJ40最大亮点就是全系标配了2.0T+8AT的动力组合，这款2.0T发动机来自于长城汽车，是长城旗下蜂巢易创供货，并满足了国六排放标准，解决了北汽BJ40老款没有国六车型的问题。这款发动机的技术还是比较先进的，长城旗下哈弗H9、长城炮等车型也在使用。这也是继2019年8月，北汽集团与长城汽车签署战略合作协议之后，双方在产品层面取得的最新成果。

作为一款富有个性的越野SUV，从最初的"北京40"车型发布以来，可以说这一车系便不断地在外观内饰、配置以及动力上进行不断升级改造，一直还是保持着富有"野性"的外观设计，成为了15-20万元区间为数不多的硬派SUV车型。目前也有千余台的月销量表现，在硬派越野车市场，咖哥觉得北京BJ40还是拥有不少自己的用户基础，换装新款2.0T发动机后的它产品实力进一步得到了提升，动力参数也表现亮眼。