根据媒体在道路中的实测，刀锋英雄柴油版60km/h噪声60.4dB，时速80公里噪声61.2dB，时速100公里噪声65.6dB，时速120公里噪声69.3dB，整体的控噪水平与汽油版车型几乎一致。那么BJ40刀锋英雄柴油版是如何做到的？
为优化整车NVH，BJ40刀锋英雄版做的工作涉及车身、发动机等多处声学包布置，其中，对白车身气密性重点位置实施16项，空腔隔断位置34处，整车气密性重点优化位置20项，车身阻尼垫重点实施位置25处，且均采用水性阻尼材料，衰减车内振动、提升隔吸声性能的同时提升环保性。并且针对柴油版还优化了静音正时系统和天然橡胶悬置，有效降低柴油发动机的噪音和震动。
既然BJ40刀锋英雄版定位专业越野车型，那么以专业越野车的角度来说有三点不可或缺：分动箱、差速锁、非承载车身。
BJ40刀锋英雄版配备专业级非承载车身，整体强度远超承载式车身的SUV车型。完全可以应对各种复杂的路况。分时四驱是传统越野车中的利器。BJ40搭载的电控分时四驱系统，可以任意切换两驱和四驱的状态，在4L模式可将扭矩放大2.542倍，拥有超强的越野脱困能力。