外观方面，BJ40雨林穿越版如刚才提到一样，依旧保留了很多之前车型的样式。和轿车改装的“一低遮百丑”不一样，越野车界中的一句“百改升为先”，让BJ40雨林穿越版有了比其他BJ40车行升高34mm的效果，更高的坐姿真的会为车内带来更好的视野和掌控感。
同时配合锰钢材质前后杠、专属侧踏轮眉和加强备胎支架，让BJ40雨林穿越版更具硬派风格。加上隆起的发动机盖和车身上的拉花以及百路驰KO2全地形胎，不仅让整车气质得到提升，更为BJ40雨林穿越版带来了更好的实际“硬派”效果。
这么硬的外观，会不会是样子货？抱歉，BJ40雨林穿越版一定会说NO。首先，越野车身的高强度大梁和机械分时四驱就是标准配备，原厂改装定制的23段可调氮气减震器，可将BJ40雨林穿越版整车升高75mm。同时BJ40雨林穿越版还升级了前后电控差速锁和铝合金轻量化前桥，前者可以让驾驶员在越野过程操作更方便，而后者相较之前零部件减重23.7%，也会更加节约能耗。而之前在BJ40上早就被消费者接受的2.3T+6AT动力组合，也成为了BJ40雨林穿越版可靠的动力来源。