内饰设计与配置方面，延续了时尚、简约的风格，中控台采用搪塑材质+镀铬饰条的搭配，虽然大部分均为硬塑料，但做工相当不来，看起来非常有质感，很有美系车的豪华氛围，采用三幅式多功能方向盘，进行了皮质包裹，掌握手感很细腻，还吃定速巡航、语音控制、电话接听、音量调节等功能，当时提的2019款 15T 双离合 互联精英版，安全配置方面，除了常见的气囊之外，另外还配备有前侧气囊，采用7.0英寸触控式液晶屏，倒车影像、后倒车雷达、GPS导航、（支持CarPlay、CarPlay）、天窗等实用性较强的配置。
动力方面，符合国六排放标准，采用1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机，以及1.3T 直列3缸 涡轮增压发动机，传动部分，1.0T匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，最大扭矩170N.m，最大马力125匹，1.3T匹配6AT变速箱，最大扭矩230N.m，最大马力163匹，没错，它的确是一台三缸机，抖动、噪音大是它最大的通病，可比很多4缸机都有力，在低速换档时，如果不是特意的感受，毫无顿挫感可言，燃油效率很高，百公里油耗低至5.1L，每公里才3毛出头，谁说美系车油耗高的？如果你嫌弃它的三缸机，还可以考虑2020款1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大扭矩141N.m，最大马力113匹，发动机持有DVVT技术，底盘采用全独悬，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架。
提车到现在，我开着2019款别克英朗感觉各方面都很不错，不仅颜值高、配置强，价格也很亲民，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
