其次，别克车的性价比较高。在购车时，我看了很多车型，别克在B级车市场中的价格相对较低，车身尺寸和配置等方面不逊色于同类其他品牌的车型。虽然我预料到油耗可能会高一些，但在权衡之后，我还是选择了别克。第三，别克车的安全性较高。
虽然别克车的安全性可能只是传言，或者仅在激烈碰撞情况下与其他车辆相比没有太大区别，但它较重的车身和稳重的驾驶感觉仍能给人一定的安全感。别克作为美系车的代表，与雪弗兰和福特并驾齐驱。
如今的别克车型如君越、君威、昂科威、昂科拉以及GL8等备受喜爱，尤其是GL8更成为商务用车的代表。
过去，美系车被认为油耗高的原因主要是美国人喜欢大排量自然吸气发动机，加上低廉的油价。此外，美系车通常车身较重，注重耐用性而非油耗，因此被视为油老虎。然而，现在的美系车已经改变了这一形象。
最新的三缸发动机和配备可关闭缸技术的2.0T发动机在降低油耗方面做出了贡献。
例如别克英朗的1.3T+6AT版本的平均油耗为7.7升/百公里，而君越2.0T+9AT版本的油耗为9.75升/百公里。考虑到车重差异，这样的油耗并不能被称为油老虎。油耗的排名不仅取决于车型，还受到路况、驾驶习惯和日常保养等多方面因素的影响。
车重并不是导致油耗高的直接原因，同样级别的车型中，别克凯越的车重与其他品牌相比差别不大，几十公斤的差异不会显著增加油耗。关于保值率，它在现在可以被看作是一个伪命题，甚至是一种营销手段。
过去，保值率的差异主要由于信息不透明和优惠幅度较小。购车时价格较高，在出售时保值率差异较大。然而，现在的市场已经趋于透明，优惠幅度较大，因此保值率已不再具备重要意义。
别克在中国市场销售良好，这得益于其外观设计漂亮、配置丰富，同时具有较高的性价比和较高的安全性。与美系车相比，日系车并不一定省油。油耗受到多方面因素的影响，如路况、驾驶习惯和日常保养频率等。
因此，不能一概而论日系车就省油。购车决策还应综合考虑多个因素，包括个人需求、车辆性能和价格等。无论是美系车还是日系车，都有自己的优势和特点，最重要的是选择适合自己需求的车型。与主流的紧凑级车型相比，别克英朗通常要便宜几万块钱。