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英朗动力系统-配置-上市

英朗动力系统_配置_上市

摘要来自:《从年销41万辆到月销75辆,别克英朗是为何被“嫌弃”的?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从年销41万辆到月销75辆,别克英朗是为何被“嫌弃”的?》的片段:

别克英朗在动力系统上也没有跟上市场的发展趋势。别克英朗目前在售的车型主要有两种动力选择:一种是1.5L自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱,另一种是1.3T涡轮增压发动机+48V轻混动系统+6挡手自一体变速箱。这两种动力系统虽然在性能和油耗上都表现不错,但是在技术水平和市场认可度上都不及同级别的竞争对手。例如,轩逸科鲁泽都采用了1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱,宝来朗逸都采用了1.4T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱。这样的动力系统已经不能满足当下消费者对于紧凑型车的需求。

三、配置水平不够高端

别克英朗在配置方面也没有给消费者带来太多的惊喜。别克英朗目前在售的车型主要有两种配置选择:一种是改款典范,另一种是改款1.3T轻混动。这两种配置虽然都涵盖了一些常见的安全、舒适、娱乐、便利等功能,但是在高端、智能、科技感方面都显得不够突出。例如,别克英朗没有配备全景天窗、无钥匙进入/一键启动、电动座椅、自动泊车、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、无线充电等功能。这些功能在同级别的竞争对手中都已经普及或者部分提供 。消费者对于配置水平越来越挑剔,对于缺乏亮点和特色的车型越来越失去兴趣。

四、品牌形象不够年轻

别克英朗在品牌形象上也没有跟上市场的变化。别克作为一个百年老牌汽车品牌,虽然有着深厚的底蕴和信誉,但是也有着保守、老气、缺乏活力的负面印象。别克英朗作为别克旗下的年轻化产品,虽然试图通过一些营销活动和代言人来提升自己的年轻形象,但是效果并不明显。相比之下,同级别的竞争对手如轩逸、科鲁泽、宝来、朗逸等都更加注重与年轻消费者的沟通和互动,通过一些新媒体、社交平台、网红、明星等方式来提升自己的品牌影响力和好感度。消费者对于品牌形象越来越重视,对于不符合自己审美和价值观的车型越来越失去兴趣。

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