英朗目前两种动力配置，1.5L自然吸气四缸（113马力），1.3T涡轮增压三缸机（163马力，1.3T的动力更强不说，还配置了48V轻混，官方油耗仅5.3L，比1.5L版本的5.9L还低，技术含量显然1.3T更高。而且，两个动力版本的价格还一模一样。
即便这样，三缸的1.3T，还是败给了四缸的1.5L。可见对购买家庭第一辆车的消费者而言，要说服他们接受小排量三缸机，仍然是那么任重道远。
好在通用已经明白过味来了，及时转型。而据编辑的小道消息，在三缸机上吃了大亏的福特，也正在酝酿四缸机的回归，为时已经不远。
终端优惠5万现金，七八万买个合资代步车不香么？
英朗全系两种动力，每种动力又分进取和精英两个版本，不同动力的售价相同，分别是进取型11.99万元，精英型12.59万元。
从4S店了解到，目前最大优惠已经到了5万现金，也就是说，进取型不到7万，仅6.99万元。精英型不到8万，仅7.59万元。当然，要享受到这个优惠，4S店可能会附加一些条件。譬如贷款、精品等，预计落地价会比预期稍高。但这个裸车价，实在太香了。
横向对比一下，几乎已经跟吉利帝豪、逸动PLUS差不多了，杀入了国产品牌A级轿车的核心区间，比飞度这些合资A0级小车还低。作为一款长度超过4.6米的标准A级车，这性价比可称得上无敌了。
在配置上，进取型与精英型有一些区别。精英版本提供后倒车雷达及倒车影像，有电动天窗，7寸触控液晶屏等多种功能配置。前排还有1个USB充电口。在座椅材质上高配选择了仿皮，比低配的织物更具高级感。而远近光灯的光源高配采用了LED。考虑到二者之间售价只差了6000块，精英版的性价比显然更高。