其实，48V轻混动力系统在不少豪华车型上都有搭载，比如奔驰S级、E级、宝马5系、奥迪A8等。而上汽通用把这套动力系统安装到10万级别的家用车领域，让不少人惊喜。那么，这台搭载1.3T+48V轻混动系统的2021款英朗表现到底怎么样？前两天刚好有机会我试驾了一天，今天分享实际体验。当然要想更深刻地了解，非常推荐你去4S店里感受一下。
全新动力系统，更轻快、更轻静、更轻耗
2021款英朗轻混动搭载的是1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。其最大马力163马力，并可在1800~4400rpm的宽广转速区间输出230Nm最大扭矩。这样的动力水平在同级中鲜有对手。新车最大的亮点就是这套48V轻混系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
在城市道路中的实际驾乘体验怎么样？
在启动汽车时，如果48V电池电力充裕，发动机依然会保持断油状态，车内非常安静也没有震动，就好像车辆依然没有启动一样。这样不仅更舒服也更省油。当48V电池电力不够充裕时，发动机会开始运转这个时候，你就能听到清脆有力的发动机声音。但是车内的振动还是非常的轻微。