英朗典范搭载了一台1.5L四缸发动机,有113马力,141牛米,变速箱配上6挡手自一体变速箱,加速平顺性不错,速度起来后比较轻快,满足日常代步需求没有太大问题。底盘搭载了前麦弗逊后四连杆独立悬挂,悬挂调教偏舒适性,对于路面颠簸过滤得也很好,车身不会有多余的震动,支撑性也很好,底盘质感整体符合同级别应有的表现。
而48V轻混的别克英朗则在技术上满足了家用驾驶者在低速行车工况下的平顺性与静谧性诉求,同时避开了油耗较高的怠速阶段,将百公里综合油耗降低到了5.3L,发动机最大功率为120kW、最大扭矩为230n.m,满足“国六b”排放标准。而且在技术领先性和新鲜感之外,英朗轻混动车的动力总成主要零部件还可以享受8年或16万公里的原厂质保服务,表现出了技术实力上的绝对自信。
加上别克英朗车系在互联配置和舒适性配置方面一直维持着高水准,其配备的别克eConnect互联技术提供了高德导航、语音控制和远程OTA升级等功能,并支持CarPlay/CarLife双系统映射以及每年100G的安吉星车联应用免费流量,这样的配置相信能够让很多人满意。