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英朗车身-座椅-外形

英朗车身_座椅_外形

摘要来自:《狠心花12.3万提辆别克英朗,开了980公里后,车主表示》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《狠心花12.3万提辆别克英朗,开了980公里后,车主表示》的片段:

我觉得动力够我代步使用,毕竟价位在这里放着,也不能够要求太高。基本市区道路、农村稍微泥泞的道路、就是石子路、山路也是可以放心开的,毕竟我们也不去太稀有的复杂路况。方向盘也轻,没有虚位的情况,拐弯的时候转向也灵敏,刹车轻踩就停。车子底盘扎实,感觉速度快的时候车身也是稳的,满载问题也不大。

省油,平常加油的时候也不用担心钱的问题,感觉这个价位买车,我的收入养它也不成问题,满意的!座椅软硬度适中,还有座椅的乘坐舒适性也符合人体工程学设计原理,不会觉得腰部被空着的感觉,实市区开的时候整体的舒适性还是很好的。

狠心花12.3万提辆别克英朗,开了980公里后,车主表示有话想要说!优点:最满意的是综合性价比,外形、配置、安全综合考虑。 先说外形吧,我有几个同事朋友都有老款的别克英朗,那时候的英朗还是10几万的价位,当然,现在你在街上还是可以看到几年前的别克英朗那帅气的身姿,我觉得同级别可以有竞争力的几个品牌车型来说,英朗最时尚有型;再说配置吧,我印象比较深刻的是门和中控台的触感,英朗给我的感觉比较好,之前我考虑过北京现代和独特,不过觉得别克略胜一筹;再说安全吧,安全是别克一直以来的口碑吧,从君威君越再到GL8都有闻,有时候也在路上会碰到一些安全事故,别克的安全系数没得太大担心,我觉得还是小心驾驶最重要,毕竟谁也不想做那个被撞的倒霉蛋。缺点:为啥不是多功能方向盘?真的很郁闷这个,要不是预算有限,这个真的会让我有点犹豫的。外一点就是噪音吧,高速行车的时候可以明显听到胎噪声,当然钱花哪儿哪儿舒坦,好车相对胎噪也会降低许多的吧!

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