如果追求动力体验的话，我更倾向的是1.3T的自动轻混进取型，和1.5T入门版本的价格没有差距，但动力却多了几十匹。另外，1.3T的驾驶感受比我想象中要好，得益于变速箱的换挡逻辑和本身动力的输出表现，综合体验非常出色。值得注意的，这台车的底盘和悬架都做出了优化，底盘非常扎实，悬架偏向于舒适调教，给我带来的驾乘感受是非常棒的。
城市化家族元素 高级而又时尚
别克英朗的外观设计也依旧是延续了家族语言，不过在细节上面做出优化之后，也进一步提升了年轻氛围。在尺寸方面，别克英朗的长宽高分别为4609x1798x1464mm，轴距为2640mm，这个尺寸优势没有想象中的那么明显，不过经过设计之后，所带来的视觉感官也是比较优秀的。
别克英朗的车头设计依旧是经典的飞翼式镀铬饰条，细腻的中网布局再加上两侧的灯组搭配以及保险杠的设计，进一步提升了厚重感以及辨识度。
车身造型更多的是以均衡为主，没有太多的年轻化元素蕴藏在里面，平直的线条辅以腰线的修饰，再加上中规中矩的轮廓造型，让整台车更为耐看。
来到尾部，也依旧能够感受得到别克的设计手法，不过整体的布局相较之下会比较简单，没有进行太多的细节堆砌。
实用型布局 细腻舒适的用料 更好的乘坐体验
打开车门，尽管是一台家用级别的车型，但可以发现的是，别克英朗这台车也依旧运用了家族环抱式座舱布局，虽然被简化了，但是感觉还是比较强的。另外，别克英朗在用料方面的表现非常出色，结合软硬适中的填充物包裹，再加上座椅支撑功能，让我在长途行驶过程当中都能够保持较好的状态。