车轮方面的配置，四款车型都是一样的，205/55R16英寸的数据，与价格更高的同级别车型相比，英朗的车轮数据还是不错的，没有使用成本更低的195毫米胎宽，另外，前后车轮都配备了盘式刹车，提高了行车安全性。
车身尾部的设计，同样较为简约，尾灯的位置较高，增加了夜间行车的辨识度，车尾的上沿还做出了微微上扬的造型，增加了一丝运动感，车尾底部配置了倒车雷达，这项功能较为实用。这项配置不是标配的，仅有1.3T和1.5L高配车型才有。
打开后备厢，里面的容积不算大，但家用没有问题，不过后排座椅全系不支持放倒功能，想装长型物品不太可能了。如果下次改款，能够增加后排座椅比例放倒功能，那么英朗的性价比还能提升不少。
这款车是1.3T混动精英型的，属于高配版本，车内与1.5L精英版本不同的地方在于座椅的颜色，1.3T座椅和中控是全黑的，1.5L座椅和中控下面是浅色的，深色座椅看着干净整洁，浅色座椅有家庭的温馨感。
中控台上面虽然都是硬质塑料，但整体的款式看着并不廉价，方向盘上面没有多功能按键，显得有些突兀。方向盘全系没有真皮包裹，但手感还不错。透过方向盘，能够看到3.5英寸的液晶仪表盘和彩色行车电脑显示屏，这项配置是全系标配的，液晶仪表盘尺寸不大，但看着界面清晰易懂。这个级别，很多车型都是机械式仪表盘，英朗配备了液晶仪表盘，还是比较注重科技配置的。
