截止到目前为止，别克英朗在国内已深耕多年，且在销量方面表现很一般，但也算是在国内销量最高的第三大合资车企，因为前期赢别克家族在英朗身上采用了大家吐槽最多的三缸发动机，所以在国内市场直接丢失了很多真实粉丝，而为了更好地走进国内市场，别克家族便提早更新了2021版的新英朗，新车在刚上市不久后，便在国内做出了4万左右的降价，当然这也是2021款的部分版本、部分车型的优惠政策。当看到英朗在国内目前能有这样的售价范围，国内很多消费者都愿意为它买单，在刚过去的4月份、5月份里面，它在国内分别拿下了28515台、30643台，这样的高销量数据已经超越了本田思域、丰田卡罗拉等热门车型了。它在国内能拿到这般高度，肯定是和新版本的发动机有着紧密联系，新版本的发动机方面直接换装成为1.4L四缸、1.3T的三缸+48V混动版本，再结合上定期的优惠政策，使新车在国内成为了一辆实实在在的精品家轿。
先从静态效果方面来说，全新的英朗在颜值效果方面相比老一代做出了很大的升级，在整体效果方面相比老一代看起来充满了运动气息，前脸采用的是两边对称的样式设计，细节处还有着互相对应的镀金条进行贯穿装饰，已经和两侧的大灯源进行无缝对接，还与中网位置熏黑色的进格栅辅助，使整车在视觉效果方面给我们大家一种很精致的视觉体验。来到车身侧面，前脸大灯组的延伸线已经扩展到了车身侧面，还与侧面其它小腰线进行相互对接，从A柱直接延伸到了C柱，这样全面的设计里面在国内同级别轿车市场里面是非常少见的。在尾部设计方面，英朗采用的是低调的设计风格，尾部光秃秃的设计给我们大家一种比较原始的感觉，再结合上两侧比较艳丽的红色燕尾熏灯，使整车开出去在回头率效果方面完全不逊色于同级别的朗逸、轩逸等热门车型。
转入新车的内饰效果方面，全新的英朗在内饰方面采用的是纯黑色的软材料包裹着，且在周边中控方面还有着木革、银色饰条、烤漆面板等很多实用性配置组合，给大家一种触感十足的真实体验。而在车内中控方面还有着7寸的触控液晶屏+3.5寸的液晶仪表盘，还与小机械按键、空调出风口进行修饰，OTA远程升级、eConnect互联技术、支持智能手机映射、在线语音、高德地图导航、语音识别唤醒等很多潮流配置组合，在车内所营造的科技感和舒适感方面已经达到了新高度。另外，新英朗在空间方面所提供的长宽高数据分别为4609mm、1798mm、1464mm，在轴距效果方面达到了2640mm，这样的空间效果表现只能算是一般。