别克英朗也算是国内销量长青的车型了。虽然在2020年之前只有1.0T/1.3T三缸发动机可选，但平均下来也有近2万台的销量，其秘诀就是优惠大。在去年汽车的涨价潮之前有着5万块的优惠，1.5L顶配精英型的落地价才8.6万左右，当然，现在优惠回收到4万以后，这个价格只能买到1.5L低配进取型了。
另一方面，21款英朗将过去的1.0T三缸更换为了1.5L四缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱。虽然通用这台老旧的L2B 1.5L发动机只有羸弱的113匹马力，但好歹是个自吸；后悬虽然是“筷子”悬挂，但也是个独立悬挂，国内消费者还是很吃这套“自吸 + AT变速箱 + 独立后悬挂”的配置。
不止是动力总成，英朗的外观设计也完全踩到了国内消费者的审美点上：飞翼式的中网具有辨识度，但又不夸张；整体车身线条也十分流畅。不管是年轻人还是中年人，开一辆英朗都不会让人有违和感。
目前英朗1.3T轻混精英型仍然有近5万的优惠，落地价只比1.5L精英型贵了四千块，实际上这才是英朗最值得购买的配置。不到十万能买到163匹马力的“沃德十佳发动机”和48V轻混，这个价格就算是自主品牌都做不到。