后来又研究了一下目前的热销车型，发现别克英朗真的超级实惠。别克好歹属于合资品牌，英朗曾经也是落地10万以上的车，现在的英朗换回了四缸引擎，整体颜值、空间、油耗表现也都挺不错，最主要的一点是价格比德系、日系车要便宜太多了。感觉英朗跟经典轩逸、朗逸等车型比没有太大区别。能花7万多解决的事情，干嘛还要花10万块钱呢，所以最终我买了英朗。
英朗这款车性价比相当高，跟10多万的轩逸朗逸比，这车没有明显劣势。动力虽然弱，但是家用代步也足够，轩逸朗逸的动力也不咋地，他仨算是半斤八两。油耗表现英朗令我很惊喜，目前我开了1800多公里，表显平均百公里油耗5.7升，我自己算了下反正不到6升，表显油耗还是比较准确的。
其他属性像是空间表现、隔音表现、操控性能等方面，我没有太大的感觉，总感觉跟10多万的合资车一个样，但是想想自己这款车的落地价还不到9万块钱，就感觉自己赚了，心里还有点美滋滋。
不过这款车的缺点也客观存在，英朗整体颜值不错，不过内饰的塑料感比较强，好在整体做工还算工整，所以看上去并不廉价。新车异味还是比较大的，目前开了两个月，仍然有新车的味道。偶尔在路上开的时候，中控台会产生共振异响，用手拍一拍就会好。虽然底盘是独立悬挂结构，但舒适度只能算是一般。过减速带的时候还是比较硬的，跟板车悬挂的体验感受区别不大。