与此同时，英朗在车身尺寸方面也还不错，自身在空间尺寸效果方面的长宽高为4609mm、1798mm、1464mm、轴距为2640mm，为了增加空间后排利用率，该车型采用的是大轴距的设计理念，等你坐在车内后排的时候，经过实测你会发现后排座椅的做工技术很一般，膝部空间方面也比较宽敞，虽然长时间坐上去软软的，但毕竟因为售价的因素，总感觉自身有一些不高级的感觉。再加上车身其它方面都作出了隔音处理，关上门窗给大家共同构建了一个静谧且舒适的驾乘氛围，整体对比下来要比轩逸香太多了。
当然，对于别克英朗的自动精英型，它自身在一些配置方面也不错，还有着3.5寸的液晶表盘、倒车影像、PM2.5过滤、7英寸中控、7个喇叭、电动天窗、后排出风口、车联网、多媒体、USB接口等等，让整车在全款9万这个区间里面，主打的便是实用。
最后，在动力性能方面，其实在英朗身上有着1.3T、1.5L两个版本，其中1.3T的是混动版本，只是在引擎方面为三缸，虽然有电动机加持之后，在噪音、抖动方面做出了很大减轻，可是谁能保证等到大后期之后，这台车型不会出现曾经的问题，所以三缸版本我是不建议大家去选择。对于1.5L的自吸引擎，最大功率83kW，最大扭矩为141kW，马力效果方面为113Ps，匹配的也是6AT系列，日常操控出去提速响应很一般，毕竟自吸引擎也都是如此，在市区主打平顺性，整体给人的感觉很轻盈驾驶体验。