从品牌来看，别克算是国内比较有影响力的汽车品牌了，但近两年的整体表现多少有些拉胯，逐渐被大众、丰田、本田等品牌拉开差距，好在今年及时做出了调整，“价格战”的打响使得别克再次焕发活力与生机，尤其是在最热门的家轿市场上，换缸后的英朗强势回暖，已经连续几个月位列轿车销量的前几名，而这一切的一切可以说与亲民的售价有直接的关系，目前该车优惠力度超过了5万，入门价跌破了7万，甚至比同级国产还亲民，展现出了极高的性价比，目前的英朗，卖的并不是品牌，而是性价比。
外观方面，英朗的设计符合了国人的审美，但算不上特别抢眼，只能说顺应了当下的潮流，前脸有着极高的辨识度，经典的飞翼式进气格栅进行了镀铬装饰，两侧犀利的大灯组与格栅相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足；车身线条比较流畅，笔直的腰线一直延伸至尾灯处，尾部的设计很动感，上翘的小鸭尾比较性感，红色的尾灯很有辨识度，从上到下的布局很耐看。
英朗的内饰打造很精致，整个中控台的比较简约且时尚，呈现出了不错的层次感，面板用料多为软性搪塑材质，线缝细节的处理很扎实，内嵌式的中控屏多少有些传统，但功能性比较齐全，取代了部分实体按键的配备，而在配置方面，基本配置都有配备，像一键启动、后雷达、ESP、天窗等都有体现。
