根据我们调查，买别克英朗的消费者以年轻人居多，并且男女客户都有，在它们之中有很大一部分是首次购车。另外，车辆用途也主要是日常上下班代步，以及周末的全家出行。因此，对于这类用户来说，空间、油耗、配置、价格是几个关注的重点。
别克英朗作为一款比较热门的合资A级车，虽然没有大众朗逸、日产轩逸的名气大，但是在空间、油耗、配置等方面还是不错的，另外1.5L和1.3T的动力组合也能给到用户更多的选择。与此同时，别克英朗这款产品也上市了多年，产品质量经过了市场检验，没有什么大问题，再加上不错的市场保有量，因此买起来也会放心一些。当然，最重要的一点，别克英朗常年较高的优惠幅度是它的核心竞争力，即便是配置丰富的高配车型，10万内也能完成落地，相比同级德系、日系A级车，价格上至少要便宜1-2万元，性价比非常高。所以即便别克英朗有一些小瑕疵，看在便宜的份上，用户也完全能够接受。
最后我们总结一下别克英朗的用车信息：
别克英朗的保养周期为5000公里或6个月，小保养的价格为312元，三年行驶60000km的保养费用大约需要6288元，平均每年约2096元，不算便宜，主要原因是保养间隔有些频繁。
除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：
这台2016款别克英朗，5年的时间，行驶了7.3万公里，车龄和公里数都不算短，但依旧能够卖5.7万元，相比现款1.5L车型优惠后不到9万元的价格，保值率还是挺不错的，只是稍微低于同级的日系车。
总结：不知什么时候，别克英朗优惠4万元已经成为了常态，虽然对品牌提升有影响，但对于预算有限，但又希望买到一辆合资大牌、稳定、耐用的A级车的用户来说，别克英朗必然会是首选项。而从消费需求上看，同样是作为上下班代步、周末全家出行，别克英朗能够10万元落地高配车型，同级的日系、德系却要贵上好几万，且只能买到低配。再加上一些分期免息政策，更降低了别克英朗的购车门槛。所以，即便产品力不及对手，但高性价比优势依旧能让别克英朗在A级车市场中有相当一部分受众人群，常年月销2万辆也就不奇怪了。