英朗饰条-动力

作为一款别克车型，英朗的内饰讲究的是美式豪华风格，虽然是一台售价10万元上下的车型，但是豪华感在同级别中属于不错的，采用了环抱式中控台，内饰装饰条走线流畅，用料也非常扎实不输更高级别车型。配置也比较丰富，配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能，提供每年100G流量。标配博世ESP、EBW紧急制动、坡道辅助等功能。

动力部分则是英朗典范版最值得细看的部分，它启用了经典的Ecotec家族系列L2B 1.5L DVVT型四缸发动机，虽然是老款机型老技术，但是经过调校后已经能达到国六b排放标准。最大马力113匹，扭矩141牛米，动力参数虽然不及目前的三缸机优秀，但是至少是四缸动力而且平顺耐用抖动控制天生强过3缸机。变速箱方面匹配的是6AT变速箱，比1.0T车型的6速双离合强不少。

总结：作为别克的主力车型，英朗自从换上三缸动力后就一蹶不振，这一次换回4缸动力属于迷途知返，但是英朗的四缸动力不够优秀，对于同级别的车型而言少了之前的别克的优势的动力属性，此外这台发动机技术虽然谈不上老旧，但也不够先进，对于消费者来说这是倒退的选择，希望厂家能尽早推出四缸涡轮发动机以及全新的自吸动力。