2、内饰与外观一样，延续现款cc的设计，不过在内部采用了大量的碳纤维装饰，包括方向盘、门板以及中控台上的alcantara材质等等，这些材质也都给车内氛围增添了不少的运动感。3、车身尺寸有所增加，但溜背的造型影响后排乘坐体验此前我们试驾了标准版cc，而全新一代cc的实际体验中，后排空间表现依然是相当出色，甚至可以说不输于同级的奥迪a4l，并且由于溜背造型的影响，导致后排头部空间也会相应受影响，但好在后排地台基本是纯平的设计，加之大众一贯的高水准，所以乘坐体验还是相当惬意的。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在80万以上中型车车型中排在17位。