2、内饰与外观一样，延续现款cc的设计，不过在内部采用了大量的碳纤维装饰，包括方向盘、门板以及中控台上的alcantara材质等等，这些材质也都给车内氛围增添了不少的运动感。3、车身尺寸有所增加，但溜背的造型影响后排乘坐体验此前我们试驾了标准版cc，而全新一代cc的实际体验中，后排空间表现依然是相当出色，甚至可以说不输于同级的奥迪A4L，并且由于溜背造型的影响，导致后排头部空间也会相应受影响，但好在后排地台基本是纯平的设计，加之大众一贯的高水准，所以乘坐体验还是相当惬意的。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。