将进气格栅的镀铬装饰条与大灯组内的线条相连，从而延续车辆的视觉宽度，这样的手法在很多品牌的车型上都能见到。但这一次全新CC则更巧妙，大灯组不再是单纯的面，配合进气格栅，分成了不同的立面，更加立体。显然，设计主导了功能，也是因为技术的迭代，更小的发光元器件（LED）的大规模使用，才能共同完成设计师的灵感。
车身侧面则更具力量感，从车头到车尾，线条十分流畅，没有了传统三厢轿车的“跌宕”感，从B柱开始，线条彷如流水一般，延续至车尾。再加上画龙点睛版的小“鸭尾”式设计，一切都那么的美好。在银色的后视镜里，你会发现，全新CC的后轮轮拱向外拓展的十分明显，甚至像是一台后驱车型。
但在功能与设计的结合上，设计师拿捏的也十分准确。第一代车型虽然线条流畅，但依旧是传统的三厢车后备箱打开形式，而这一次这样的遗憾不会再有。掀背式的开启方式不仅大大提高了功能性，在全新CC上，甚至成为向朋友“炫耀”的资本，电动开启的后备箱盖，缓缓上扬，可能令许多准车主夜不能寐。