坐进CC，才能体会到舒适型轿跑车所诠释的含义。后排空间依旧是十分宽裕，溜背式车顶，几乎没有对车内乘坐造成任何影响。但全景天窗，却没能覆盖整个车顶，还是挺遗憾的。也因为造型的原因，后车窗无法完全降入门板。
实用便利性方面，CC的手套箱空间还不错，内部做了植绒处理，还配有调节空调风量的旋钮。中央扶手箱偏小，左手边还有一个小的票据盒。挡把旁边预备了两个杯架，但想放手机就无所适从了，放哪都不怎么合适。前后排的门板储物设计都做了植绒处理，而且空间不小，比较厚道。另外，后排中央扶手打开还有两个杯架，座椅背后也有储物袋，满足常规实用性需求。
CC后备厢内部平整，掀背式尾门让开口更大，纵深傲视同级。后排支持4:6比例放倒，可灵活拓展载物空间。这样的优异表现，也被延续了下来，印象当中，曾经装过我和发小，一共四个人的篮球运动装备去打球，那也只是占了不到一半的后备箱空间，纵深确实令人惊叹。