该车座椅采用了Vienna真皮材质包裹，具有一定的包裹感，内部填充物较为充实，并且主副驾驶支持12向电动调节、前排座椅加热通风，使得长时间驾驶也不会感到太过疲惫；后排座椅支持40:60比例放倒，配有后排中央扶手，且后排地板中央隆起适中，得益于猎装版的车身尺寸，所以整体空间还是较为不错的。
动力方面
大众CC猎装车380 TSI猎风版搭载了2.0升排量的涡轮增压发动机，最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，使其百公里加速仅需7.8秒，NEDC综合油耗为百公里7升。从数据上可以看出，该车的动力在同级别中还是较为不错的，只需轻踩油门便可以感受到持续的动力输出，再深踩油门时可以明显感到来自2.0T发动机的推背感。另外，湿式双离合变速箱传动率较高，升降挡时都很积极并且有种直接感，给驾驶者提供了较好的舒适环境。
底盘方面
大众CC猎装车380 TSI猎风版采用前置前驱的驱动方式，悬架则采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。该悬架结构的调校偏舒适性，能够有效过滤掉行驶途中产生的颠簸，在通过大型颠簸路面或持续转弯路段时，得益于该悬架结构，使得车内的乘客不会感到太过明显的抛离感与倾侧感。另外，电动助力的转向类型使得车辆在高时速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻盈，从而增强了车辆的稳定性，并且给驾驶者带来不错的驾控感。