而奥迪Q2在2016年实现量产，作为品牌首款小型SUV，其在2018年由一汽-大众实现了本土化生产。同时，还专门针对轴距进行了加长，来迎合中国消费者的需求。在过去的2021年，奥迪Q2L全年在华销量达到4.8万辆，表现中规中矩。
针对此次关于奥迪A1和Q2将停产的消息，“汽扯扒谈”分别与一汽-大众奥迪和奥迪中国取得了联系，其中奥迪中国方面表示表示目前没有更多后续消息。而一汽-大众奥迪方面则告诉“汽扯扒谈”，目前奥迪Q2L的排产计划未受到影响。
去年8月，一汽-大众奥迪推出了全新奥迪Q2L，作为奥迪品牌中最年轻的SUV车型，全新奥迪Q2L定位自定义豪华个性座驾，在保持最新家族化设计语言的同时，进一步强化了外观设计优势，以更立体、动感、多变、个性的设计，为用户提供更个性化的用车审美体验。
当前，随着奥迪A3、Q3、Q2L家族不断迭代，奥迪已经构建起一套完善的高标准产品矩阵，充分满足当下年轻消费者对颜值、驾控、科技的极度渴望，并基于奥迪新生代产品，推出以运动、激情为特征的RS套件燃速型，满足年轻用户对个性化的追求。
反观欧洲市场，奥迪即将停产A1与Q2车型的最主要原因，或将归结于日益严苛的排放要求。根据即将于2025年生效的欧Ⅶ排放标准，上市销售的燃油车需要加装微粒过滤器\氨泄露催化剂等多种额外装置才能达到标准。因此，在排放标准日益提高的压力下，利润率相对较低的小型车自然会被率先“淘汰”。