抱着孩子坐在副驾驶，甚至是驾驶席，哪怕是一次急刹车或者低速轻微碰撞，孩子就有可能脱手飞出车外，或者变成你的人肉气囊。
坐后排不系安全带，或者身高不足的情况下系安全带，在发生碰撞的时候在车内被挤压或者被甩出车窗外，也会造成惨痛的伤亡。
不同年龄阶段的孩子该如何选择安全座椅？
18个月以下/体重低于13千克的婴儿，选用安全提篮或者摇篮式座椅，为保护孩子的脊椎安全，通常需要进行反向安装。
18个月至4岁或者体重9-18千克的儿童，正向或反向安装的安全座椅均可使用，通常使用安全座椅自带的五点式安全带进行身体的固定，也有部分品牌在这个阶段产品中配备了前置护体。
4-6岁或者18-25千克的儿童，一般会采用汽车安全带来进行身体固定；6-12岁或者体重在22-36千克之间的儿童，可以选择增高垫式安全座椅，帮助孩子达到可以使用安全带的高度。
但更推荐可调节式儿童安全座椅，可以伴随着孩子身高和体重增长，来调节合适的空间和侧撞模块高度，因而使用成本会更低。
当前的安全座椅接口分为安全带固定、isofix接口和LATCH固定。
其中欧标isofix接口是硬连接的卡钳，可以匹配上拉带或者支撑腿，能有效限制碰撞时安全座椅的位移，强烈推荐。
美标LATCH通过挂钩连接，安装时需要锚点固定，而依靠三个挂钩固定，刚性略有不足；安全带固定的这类座椅是通过安全带绑定，这类座椅不买也罢！
家长们需要看清楚私家车上的固定接口到底是isofix还是LATCH，搞混后无法正确安装，而ISOFIX接口座椅可以在LATCH接口上兼容，然后再按照孩子的不同阶段购买对应的安全座椅类型。
02
儿童安全锁你知道吗？
谨防熊孩子高速开门
孩子在车上时也会非常好动，在好奇心的驱使下，他们会去“把玩”可以接触到的所有车上的设施或按键。
为了避免儿童在汽车行进过程中误开车门所带来的危险，在中控行车落锁功能之外，还装备了儿童安全锁的功能。
只要用车钥匙在儿童乘车一侧车门板处扭动锁眼，或者拨动儿童安全锁的拨杆，就可以让这一侧的车门处于锁止状态，车门只能从门外拉开，从车内用门把手是打不开的。
在高速行车和停车场尚未停稳的时候，孩子如果贸然打开车门的危险是非常大的，甚至有可能在惯性下被甩出车去。
尤其是只有驾驶员一人带孩子开车时，并不能时刻关注到孩子的状况，这个时候儿童安全锁就能够让家长放心无忧地专注开车。
03
注意配置表里是否有防夹
车窗？
当代汽车都在配备电动一键升降窗功能上配备了防夹功能，当车窗在上升过程中如果碰到手或者头等障碍物，就会停止上升并且自动将车窗下降到底，从而避免事故的发生。
曾经发生过小孩被卡在车窗上窒息的事故，对于家长来说，不仅要注意汽车配置表中前后四车窗是否都有这项功能，自己用手来测试传感器是否正常工作，而且还要对孩子做好这方面的思想教育。
04
绝不允许孩子把任何部位
伸出车窗/天窗外“兜风”
当前许多车型也已经具备天窗功能，甚至是全景天窗也正在普及，就算是天窗都具备“防夹”功能，也不能允许孩子把身体部位伸出车窗或者天窗外“兜风”，以免意外的发生。
被车窗夹住只是一个方面的危险，更为危险的情况是汽车行进过程中，一旦遇到紧急刹车或者发生恶劣碰撞，孩子的脑袋或者手臂还在窗外，要么直接就飞出去，要么就会因巨大的惯性力量造成不亚于刀割斧斩的伤害，这是一个非常致命的危险动作；
若是在与对向行驶车型进行会车或者窗外有异物、天线、树枝等，也会让司机猝不及防，从而对孩子造成意外的伤害，养成安全乘车的好习惯，家长的教育和约束必不可少。
05
停车安全！绝对不要把孩子
单独留在车内，哪怕只有一
小会儿
国外有54个国家或地区立法明令禁止司机将婴儿或14岁以下儿童单独留在车内，因为这样会使孩子受到窒息和高温烫伤的威胁，尤其是炎热的夏季。
有些家长为了省事或者心存侥幸，只是离开汽车一小会儿，也会让单独留在车内的孩子遭遇巨大的安全风险。
孩子遭遇盗抢、拐卖的事情自不必多说，在汽车封闭的空间里，在阳光的照射下，车内气温将急剧上升，因为危险的温室效应，在十几分钟的时间内车内温度就能升至50℃以上。
小孩子的体表面积相对体重更大，体温调节能力不如成年人，非常容易在高温环境中发生脱水、中暑甚至休克，严重时甚至会带来死亡，国内外这样的事故屡见不鲜。哪怕是给孩子打开车窗，温度的攀升速度也就只是暂缓了一点，在20分钟后还是能够轻易地升温到50℃以上，而就算是成人的耐受最高温度，也仅仅为41℃。
