厢体：厢体外部钢材为冷轧钢板，内衬冷轧钢板折弯骨架，工艺，强度牢固。厢体为全密封结构，具备运输，放雨，防腐，防火，防锈要求。车厢尾部安装铝合金卷帘门，发电机组进排风消声处理，消声器做降噪处理，车厢水泵两侧設开门，发电机风口和排风口防雨百叶窗，工作门下。
特别提一下，在距离试驾日期前几天，销售均会多次电话跟您确认当天是否可以达到，甚至在当天上午会再次来电确认（我预约的是中午或下午），在我印象里传统车企4S店好像没这么积极。一方面给你的感觉是，对你很重视，结果就是你完全不好意思会爽约。前往理想体验时，由于堵车比预定时间晚了10分钟，接到电话我第一反应就是“很抱歉，已经在停车了”。。
说到变速箱，就说几句。很多消费者认为双离合变速箱是个坑，优势明显不如at发动机。我不否认这一点，但这取决于发动机排量。如果发动机在2.0以上，AT变速箱自然会有优势，但这并不意味着其他变速箱没有用。日本品牌2.0发动机和很多CVT变速箱都经受住了考验。目前国产品牌变速箱的主要R&D实力在于双离合，结构简单，成本低，有利于降低整车成本。以欧尚X7PLUS为例，1.5T发动机搭载蓝鲸湿式双离合，更合适，能够完成动力传递任务，购买和维护成本依然较低。。