外观方面，1.5T 混动X POWER大师版采用了非常拉风的双色渐变车漆设计，这在之前的民用量产车上很少见到，更多时候出现在改装市场。当然如今原厂就能拥有这样的设计，无疑省去了后期改装的成本。当然前引擎盖上的两道细长条状的进气口，以及带有碳纤维材质的前唇，都在标榜1.5T 混动X POWER大师版与众不同的气质。LED自动大灯组也是很犀利的造型，一看就是很运动的设计。
来到侧面，可以看到1.5T 混动X POWER大师版的渐变设计更加明显，还带有比较大的后扰流板造型，这可不是样子货，而是采用了碳纤维材质，根据空气动力学原理，实实在在提供最大84kg的下压力。当然18英寸的哑光黑色铝合金锻造轮毂，以及245宽度的米其林CUP2半热熔轮胎，都属于很适合下赛道的装备。6活塞的刹车卡钳，也是这个价位的民用量产车上非常罕见的，甚至都有点性能过剩了。
来到尾部，可以看到1.5T 混动X POWER大师版采用了非常拉风的LED尾灯，不但有着黑化的处理，灯腔内部还有着字母X的造型，辨识度更高且更加运动。保险杠下方则带有很夸张的扰流板，并且采用了双边共四出的外露式排气口，运动模式下的排气声浪也非常富有激情。